北京市政施工员考试试题

更新于:2022/02/08168人浏览 收藏

五、案例分析题

[案例1] 

1.背景资料

某公司承接城市道路综合市政工程,道路全长3.1km,同期埋设雨水、污水、上水等管道。道路穿越现况鱼塘,鱼塘淤泥厚度3.0m,穿越段路基填筑高度6.0m,与现况高约3.0m的现况路堤连接。工程计划于当年3月1日开工,同年11月30日竣工。

2.问题:

(1)试述道路穿越现况鱼塘可采取的施工技术措施。

(2)试述道路路基施工方法。

答:(1)道路穿越现况鱼塘可采取抛石挤淤急性路基处理。具体施工方法如下:

抛石挤淤是强迫换土的一种形式,它不必抽水挖淤,直接抛石换土。抛填片石时,应自鱼塘中部开始渐次向两侧展开,使淤泥向两边挤出,待抛石露出水面后用重型压路机碾压,其上铺设反

滤层,再进行填土。

(2)本工程道路路基施工方法如下:

①现场清理、填前碾压清除填方基底上的树根、杂草、垃圾、淤泥、杂物等,将原地面大致找平,并进行填前碾压,达到规定的压实度标准。②填筑填土采用同类土分层进行,机械摊铺为主,人工配合。与现况路堤连接部位原地面作成台阶形,每级台阶宽度不得小于1m,台阶顶面应向内倾斜。③碾压碾压应在填土含水量接近最佳含水量时进行,按先轻后重、自路基边缘向中央的原则压实。压路机轮重叠15~20cm,碾压

5~8遍,至表面无显著轮迹,且达到要求压实度为止。路基两侧宽度增加30cm~50cm,碾压成活后修整到设计宽度,保证边坡填土密实。路堤压实度等质量检验分层进行,合格后进行上层土方填筑。


[案例2]    

1.背景资料

某公司中标某城市快速路桥区综合市政工程,道路红线宽度80m,主路宽32m,SBS改性沥青面层,穿越桥区的其它管线有雨水、污水、上水、电力、电信等管线,桥梁为三跨连续的连续箱梁结构。桥台高6m,道路为土质较软的粘性土,设计拟采用CFG桩进行路基处理。施工单位为加快工程进度,采取以下措施:在地基处理中,采用长螺旋钻机干成孔,按照C20混凝土经验配比进行现场混凝土拌制,成桩后7d进行CFG桩承载力检测。褥垫层采用好土代替。路基填筑中对于含水量较大的土采用块灰现场拌制灰土,以吸收水分,代替块灰消解,同时采取增加石灰剂量的方法提高灰土强度,以加快工程进度。石灰粉煤灰稳定砂砾摊铺系数按以前经验取值,不再作试验段,以节约工期。

2.问题:

对以上做法是否妥当进行分析,并指出正确做法。

答:上述做法存在以下问题:

(1)在地基处理中,C20混凝土作为主体结构,其混凝土应根据原材料的不同,经试验确定适宜配合比,一般不进行现场混凝土拌制,采用预拌混凝土。CFG桩应在成桩后28d进行复合地基承载力和桩身完整性,而不仅仅是CFG桩承载力检测。褥垫层在CFG符合地基中有着重要的作用,不能用好土代替,只能采用砂砾。(2)含水量较大的土采用块灰现场拌制灰土存在以下3个方面问题:A.块灰消解方法不符合要求,质量无法保证;B.灰土最佳含水量不易控制;C.含灰量不易控制。由于存在这些问题,灰土密实度等质量得不到保证,并且,一旦出现土体含水量不足,块灰消解不彻底,极易造成在养生、使用过程中未消解块灰继续吸水、膨胀,损坏路基结构。同样的,采取增加石灰剂量的方法提高灰土强度是不可取的,石灰含量超过一定范围将降低灰土强度,反而不利。正确做法是:将含水量较大的土进行晾晒后试用,或者更换好土,必须采用掺灰处理时,尽量使用袋灰,使用的块灰集中消解2—3天,符合要求后过筛,采用现场集中拌合方法处理填土,并严格控制石灰掺量。(3)石灰粉煤灰砂砾摊铺系数与摊铺方法、压实机械、混合料有关,仅用以往工程经验的摊铺系数存在问题,正确做法是现场进行试验,运用试验段结果总结摊铺系数,将其作为本工程摊铺的依据。



“建筑培训”公众号