青岛发布建筑垃圾运输指导价 5月起特许经营

因为无序竞争导致的低运价，是不少大货车车主被迫选择超载牟取利润的根源。记者2日采访获悉，2月26日，由市城乡建设委、市市政公用局联合下发通知，规定建筑垃圾运输距离在10公里之内，运输成本价格为23.03元/立方米；运距超过10公里的，每增加一公里运输成本价格增加0.95元/立方米。据介绍，该价格由市价格认证中心测定，该通知自发布之日起正式实施，随之而来的，是本市建筑垃圾运输行业的特许经营制度。

2月25日，发生于绍兴路的事故，让超载大货车再次成为众矢之的，而大货车宁愿被罚也超载的背后，是市场无序竞争、缺乏规范，因为竞争激烈，各运输单位纷纷以低价拿到项目后，只能通过“多拉快跑”的方式牟取最大化利益，而由此带来的安全隐患，也一次次以血的教训刺激着人们的神经。

绍兴路事故发生后，相关部门终于对大货车运输行业有了动作，2月26日，青岛市城乡建设委员会、青岛市市政公用局联合发布建筑垃圾运输成本指导价格。

“运距在10公里之内，运输成本价格为23.03元/立方米；运距超过10公里的，每增加一公里运输成本价格增加0.95元/立方米，在统一的指导价下，建筑垃圾运输行业的秩序将得到规范。”市垃圾管理处相关负责人刘方炯介绍说，根据通知要求，建筑垃圾运输成本价格为建筑垃圾出了施工现场后的运输成本，不包括建筑垃圾的处置成本等其他费用，运输费用列入工程概算，接受相关部门审核和监督。

记者了解到，在岛城，在不同地段，运输土石方的费用也有所不同，但运输成本价格超过23.03元/立方米的并不多。“这主要是竞争无序，运输方都打价格战拿项目造成的。”刘方炯接受采访时透露，目前相关部门即将着手实施岛城建筑垃圾运输特许经营制度，通过特许经营将不合规范的运输单位淘汰出局，同时用政府指导价格保证获得特许的运输企业避免超载，安全、合法地从事建筑垃圾运输，并且保证运输企业的利润。

记者注意到，通知中规定，任何建设、施工单位不得以任何理由低于运输成本价格发包，运输企业也不得以低于指导价进行不正当竞争。而对于如何在实际操作中监督违规行为并进行处罚，通知中并无详细阐述。对此，市市政公用局相关工作人员表示，相关细则将在政府部门规范建筑垃圾运输的具体工作中进行细化和明确。