郑州南站建筑概念设计方案获批 进入实质性建设阶段

本报讯 1月10日，由同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司设计的《郑州南站建筑概念设计方案》通过中国铁路总公司和省政府的联合批复，这标志着郑州南站开始进入实质性建设阶段。郑州南站位于郑州航空港经济综合实验区，是我省“米字形”快速铁路网和中原城市群城际铁路网的重要枢纽站。

郑州南站建筑造型结合莲鹤方壶中莲花和飞鹤的意向，创造出与新郑机场“龙跃中原”交相辉映的“鹤舞九州”的建筑形象。车站内部设计有三个亮点：“五位一体”的现代化交通枢纽，涵盖高铁客运中心、高铁物流中心、空铁换乘中心、长途客运中心和旅游集散中心；快速进站厅兼中转换乘，形成多维度换乘的高效率综合交通枢纽；打造“多功能复合”的高铁空间新形态，充分利用高架层两侧候车空间设置城市客厅提升整体品质。记者 张华

郑州机场首次跻身 全国“六大准点”机场

本报讯 根据中国民航局初步统计，2017年郑州机场平均航班放行正常率82%，不但再次成为全国十大准点机场之一，而且首次跻身全国“六大准点”机场行列。

2016年二期工程竣工投用后，郑州机场正式迈入“双跑道、双航站楼、多机坪、多货站”发展新阶段，航站楼、机坪面积、航班量成倍增加。

为此，郑州机场大胆创新，在民航服务质量和航班正常工作方面进行了积极探索，建立了三级运营监管体系，实现信息互联互通。T2航站楼启用后，航空器机坪管理移交给郑州机场，为航班正常放行率提供了有力的保障。

2017年，郑州机场总起降195717架次，同比增长9.9％；在航班量增长速度如此高的情况下，郑州机场的航班正常放行率继续保持高位运行，根据民航系统初步统计，在民航中南地区管理局8个旅客吞吐量超过千万人次机场中，郑州机场名列第一，长沙、深圳、广州、武汉分列第2~5位。其中2017年4月29日、4月30日，郑州机场连续两天创航班正常放行率历史新高，最高达到96%。